Lexus Çift İridyum Bujileri Bujias IFR7F-4D 5115 Gaz Motoru Bujileri

Kamyon İçin Doğal Gaz Motoru İçin N-Gk Çift İridyum Otomatik Buji Bujias IFR7F-4D 5115

Hızlı ayrıntılar:

FARKLI BUJİ TÜRLERİ

• 1. BAKIR BUJİLER

Bakır fişler, nikel alaşımlı elektrotlu katı bir bakır çekirdeğe sahiptir.Nikel, platin ve iridyumdan daha yumuşak olduğundan ömrü çok daha kısadır.Bu fişler genellikle eski, düşük voltajlı sistemler için en iyisidir.Bakırın yüksek iletkenliği nedeniyle bazı yüksek performanslı araçlar bunlara ihtiyaç duyar.

• 2. PLATİN BUJİLER

Üreticiler 80-100.000 kilometreye kadar dayanabilen bujiler ve antifriz geliştirmek için çaba harcadıkça, daha sert olan platin malzeme daha uzun süre dayandı.Platin fişler, merkez elektrodun ucuna kaynaklanmış bir platin disk kullanır; bu, fişin bakır fişe göre daha uzun süre dayanmasını sağlar, kenarını daha iyi korur, bu da daha iyi iletkenlik anlamına gelir.Platin bujiler daha sıcak çalışma eğilimi göstererek kirlenmeyi ve birikinti oluşumunu önler.DIS "boşa harcanan kıvılcım" bobini sistemlerinin Çift Platin Fişlerde en iyi şekilde çalıştığını unutmamak önemlidir.

• 3. ÇİFT PLATİN BUJİLER

DIS "boşa giden kıvılcım" ateşleme sistemleri, bir bobin paketinin sistemdeki iki bujinin ateşlenmesini kontrol ettiği anlamına gelir.Bunu yaparken, tek bobin paketine bağlanan her iki buji de aynı anda kıvılcım çıkarır; aradaki fark, birinin sıkıştırma strokunda, diğerinin ise kardeş silindirin egzoz strokunda ateşleme yapmasıdır. "boşa giden bir kıvılcım" olarak.Bunu daha da karmaşık hale getirmek için, her bobine takılan bir buji pozitif kutuplu, diğeri ise ters kutupludur.Bu, bir bujideki kıvılcımın merkez elektrottan yan elektrota gittiği anlamına gelir.Diğer fişte kıvılcım yan elektrottan merkez elektrota doğru ilerler.Bunun anlamı, geleneksel ateşleme sistemlerinde olduğu gibi merkez elektrotun aşınması yerine artık ters kutuplu fişte yan elektrotun aşınmasıdır!Bu, hem merkez elektrotta hem de yan elektrotta platin disk bulunan çift platinli bir fişe olan ihtiyacı yarattı.Bu, DIS sistemlerinde çok dayanıklı olan ve 80-100.000 kilometreye kadar dayanabilen bir fiş yarattı.Kullanım kılavuzunuz çift platin buji öneriyorsa, tek platin buji takmak istemezsiniz.Elbette, fiş çalışacaktır ancak zamanından önce aşınacak ve aynı performansı göstermeyecektir.

• 4. İRİDYUM BUJİLER

Platinden daha sert olan İridyum fişler, 2000'li yılların ortalarında, fiş üzerinde bobin sistemlerinin daha popüler hale gelmesiyle birlikte piyasaya çıktı.İridyum bujiler genellikle, kıvılcım oluşturmak için gereken voltajı azaltarak verimliliği artırabilen en küçük çaplı merkeze sahiptir.İridyum ayrıca aşırı koşullar altında ateş etmeye devam etmesiyle de ünlüdür.Kılavuzunuzda iridyum bujileri belirtiliyorsa en iyi uygulama, en iyi performans için bu daha nadir metalle ilgili ekstra maliyeti karşılamaktır.

• 5. ÇİFT İRİDYUM BUJİLER

Çift platin bujiler gibi, çift İridyum bujiler de daha fazla performans ve dayanıklılık için nadir metalden yapılmış iki disk içerir.Çift İridyum Bujiler, özellikle aşırı ısı veya sürekli yüksek hızlar olmak üzere her türlü sürüş koşulunda gerekli olan ateş gücünü sağlamak üzere tasarlanmıştır ve standart bir bakır bujiye kıyasla normal hizmet ömrünün 4 katına kadar sağlayabilir.

Ayrıca ne sağlıyoruz:
 

Bujimiz hakkında:




SSS:
 

S1: Üretici misiniz yoksa ticaret şirketi misiniz?
A1: Çin'deki en büyük profesyonel fren diskleri ve fren balataları üreticilerinden biriyiz.Ürünler, hem binek otomobiller hem de ticari araçlar için 5.000'den fazla fren diski parça numarasını, 3000'den fazla fren balatası parça numarasını, A'dan Z'ye fren diskleri ve fren balatalarının %96'dan fazla otopark kapsamını kapsar.
 

S2: Hangi sertifikalarınız var?
A2: IATF16949, ISO14001, ISO45001, ECE R90, CNAS, vb.
 

S3: Teslim süreniz nasıl?
A3: Genellikle, satın alma siparişlerini aldıktan sonra 6 ~ 8 hafta.
 

S4: Winhere ürünlerinin kataloğunu sağlayabilir misiniz?
A4: Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.Farklı pazarlara göre size cevap vereceğiz.