Ürün ayrıntıları:
|
OE NO.:: | 5580060J10 / DB1671 / D1008 | Malzeme: | Seramik, Yarı Metalik, Organik |
---|---|---|---|
Garanti: | 1 yıl | Sürtünme katsayısı: | Yüksek |
Toz Seviyesi: | Düşük | Sıcaklık aralığı: | Geniş |
Renk: | siyah veya gösterildiği gibi | Ürün adı: | Otomatik Fren Balataları |
Vurgulamak: | Seramik fren bantları DB1671,5580060J10 Seramik fren bantları,alt çelik fren bantları D1008 |
Otomobil Parçaları 5580060J10 Yüksek Kaliteli Yarı Metalik Düşük Çelik Seramik Pedler DB1671 / D1008
Pedin tutulması klipsler, yaylar veya vidalarla sağlanır, ancak güvenilir sıkma kuvveti sağlamak için uygun tork şarttır.Pedler, sensörlerle hizalandığında pedlerin değiştirilmesi gerektiğinde uyarı verecek aşınma gösterge deliklerine sahiptir ve bileşiğin belirli özelliklerini oluşturmak için bir bağlayıcıyla birleştirilmiş bakır, fiber, kuvars veya silisyum karbür gibi aşındırıcılar içerebilir: ısırma noktası, toz, aşınma oranı vb.
Doğru yedek pedin tanımlanması, pedlerin üzerine basılmış, üretici, bileşik tipi, üretim tarihi ve araç uygulamasına ilişkin ayrıntıları içeren nokta kodları aracılığıyla kolaylaştırılmıştır.Sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemeler performans pedleri için kullanılabilir ve daha iyi soğutma için delinmiş delikler içerebilir.Seramik pedlerin yarı metalik pedlere göre daha az toz ürettiği biliniyor ancak potansiyel olarak daha kırılgan olabilir ve bu da uygun yataklamayla önlenebilir.Özel 'düşük tozlu' ve 'yeşil' balatalar ayrıca sürtünme malzemesi aşınmasını azaltan, tekerleklerde daha az pas ve alt takım korozyonuna yol açan bileşiklere sahiptir.
Yeni balataların yerleştirilmesi, bunların kırılması ve dolayısıyla rotorlar üzerinde daha stabil hareket ve daha iyi fren hissi sağlayan aktarıcı bir sürtünme tabakasının oluşması için gereklidir.
Pedleri kaliper veya pabuç tertibatına sabitlemek ve güvenilir sıkma kuvveti için uygun torku sağlamak amacıyla klipsler, yaylar veya vidalar kullanılır.
Balata gövdesinde aşınma gösterge delikleri de kalıplanmıştır; bu delikler, balata malzemesi aşındığında sensörlerle aynı hizada olacak ve balataların ne zaman değiştirilmesi gerektiğini gösterecektir.
Ped bileşikleri, bağlayıcılar tarafından bir arada tutulan, sürtünme için bakır, elyaf, kuvars ve silisyum karbür gibi aşındırıcılar içerir.Ped bileşiklerinin farklı formülasyonları ısırma noktası, toz ve aşınma oranı gibi özellikleri kontrol eder.
Balataların üzerindeki nokta kodları, üreticiyi, bileşim tipini, üretim tarihini ve hatta bazen araç uygulamasını tanımlamak ve doğru balataların değiştirilmesini sağlamak için kullanılır.
Öte yandan performans pedleri, aşırı durdurma gücü ancak daha hızlı aşınma için sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemeler kullanabilir.Bu tür pedlerde daha iyi rotor soğutması için delinmiş delikler de bulunabilir.
Seramik pedler, daha sert bağlayıcılar nedeniyle yarı metalik pedlere göre daha az toz üretir, ancak sert frenleme veya yataklama işlemi doğru şekilde takip edilmediğinde daha kolay çatlayabilirler.
Özel bir tür düşük tozlu veya "yeşil" pedler, ped malzemesinin aşınmasını azaltan bileşikler içerir, böylece tekerleklerde paslanmaya ve alt takım korozyonuna neden olan parçacıkları azaltır.
Son olarak, yeni balataların uygun şekilde yataklanması, bunların kırılması ve rotorlar üzerinde aktarıcı bir sürtünme katmanının biriktirilmesi, böylece dengeli hareket ve fren hissi sağlanması açısından kritik öneme sahiptir.
Model numarası. | DB1671 / D1008 / 55800 -60J00 / 5580060J10 | Tip | Fren Balataları |
Malzeme | Yarı Metal | Konum | Arka |
Renk | Özelleştirilmiş Kabul Et | Sınıflandırmak | Fren Sistemi |
Aksesuar | Şimler + Sensörler + Diğer Aksesuarlar | sınıflandırma | Disk |
Sertifikasyon | ISO9001, HACCP | Garanti | 30000km |
Şartname | 105,54*43*15,1(mm) | Satış sonrası servis | 1 yıl |
Taşıma Paketi | Nötr ambalaj | Menşei | Çin |
Örnek | Mevcut | Üretim kapasitesi | 500000 adet/yıl |
GTİP Kodu | 8708301000 | Uygulanabilir modeller | Mazda,Nissan,Suzuki |
HAYIR. | MK | GDB | AK | BAŞVURU | ŞARTNAME | |||
ISUZU | ||||||||
1 | D4001 | |||||||
2 | D4010 | |||||||
3 | D4011M | |||||||
4 | D4014M | |||||||
5 | D4016M | |||||||
6 | D4018M | |||||||
7 | D4021M | |||||||
8 | D4025 | |||||||
9 | D4026M | |||||||
10 | D4029 | |||||||
11 | D4031 | AN-386 | 1SUZU ASKERİ | |||||
12 | D4034 | |||||||
13 | D4037 | |||||||
14 | D4041 | |||||||
15 | D4055 | ISUZU | ||||||
16 | D4425 | |||||||
17 | D4429 | |||||||
18 | D4434 | |||||||
19 | D4435 | |||||||
20 | D4451 | |||||||
21 | D4452 | |||||||
22 | D4462 | |||||||
23 | D4465 | |||||||
24 | D4477 | |||||||
25 | DEMAX-2 | |||||||
26 | DEMAX-4 | |||||||
HONDA | ||||||||
1 | D5001 | |||||||
2 | D5003 | |||||||
3 | D5005 | |||||||
4 | D5007 | |||||||
5 | D5009 | A136 | HONDA | |||||
6 | D5011 | 84 BAŞLANGIÇ | ||||||
7 | D5012 | |||||||
8 | D5013 | |||||||
9 | D5015 | |||||||
10 | D5016 | |||||||
11 | D5018 | |||||||
12 | D5019M | |||||||
13 | D5021 | |||||||
14 | D5022 | |||||||
15 | D5025 | |||||||
16 | D5026 | |||||||
17 | D5030M | |||||||
18 | D5033 | |||||||
19 | D5034 | |||||||
20 | D5037 | canlı | ||||||
21 | D5039 | HONDA | ||||||
22 | D5042M | |||||||
23 | D5046 | ANLAŞMA B | ||||||
24 | D5049 | |||||||
25 | D5050 | |||||||
26 | D5001 | |||||||
27 | D5056 | AN-492 | EFSANE / ANLAŞMA | |||||
28 | D5059 | |||||||
29 | D5060 | AN-358WK | CRV O/M/92 LEGENT F | |||||
30 | D5063M | |||||||
31 | D5066 | A260 | ANLAŞMA GERİ | |||||
32 | D5066M | |||||||
33 | D5070 | AN-376WK | HONDA CİVİC | |||||
34 | D5073 | AN-377WK | 92 CIVIC S | |||||
35 | D5076 | 84 ANLAŞMA | ||||||
36 | D5077 | |||||||
37 | D5080 | AN-662 | HONDA ANLAŞMASI | |||||
38 | D5083M | |||||||
39 | D5085 | |||||||
40 | D5088M | |||||||
41 | D5091M | |||||||
42 | D5094M | |||||||
43 | D5097M | |||||||
44 | D5100 | |||||||
45 | D5100M | |||||||
46 | D5103 | HONDA ROVER | ||||||
47 | D5106 | ANLAŞMA 2004 | ||||||
48 | D5113 | CRV N/M | ||||||
49 | CD5126 | |||||||
50 | D5128 | 2004 ANLAŞMASI | ||||||
51 | D5136 | HONDA | ||||||
52 | D5153 | HONDA | ||||||
53 | D5156 | |||||||
54 | D5162 | |||||||
55 | D5516 | HONDA | ||||||
56 | D5518 | HONDA | ||||||
57 | D5519 | HONDA | ||||||
58 | D5520 | HONDA ANLAŞMASI | ||||||
59 | D5524 | HONDA ACCORD/CIVIC | ||||||
60 | D5558 |
Gıcırtı ve korozyonu önlemek için kaliper kaydırma pimlerini/cıvatalarını takmadan önce yüksek sıcaklıktaki fren gresi ile yağlamak önemlidir.
Ayrıca, çıngırak önleyici klipsleri veya tutucuları takarken, yakın gelecekte gürültü veya ped hareketi sorunlarını önlemek için bunların tamamen yerine oturduğundan emin olmak zorunludur.
Sürtünme malzemesi her zaman rotor/fren diski yüzeyine bakacak şekilde balataların doğru yönlendirildiğinden emin olun.
İki pistonlu kayan kaliperlerle çalışırken, ayrılma sorunlarını önlemek amacıyla pistonları dikkatlice geri çekmek için pnömatik veya C-kelepçe aleti kullanın.Önlem olarak, gıcırtıyı azaltmak için pistona temas eden ped arka plakası yüzeyine az miktarda silikon bazlı gres uygulayın.
Aşınmışsa, yeni pedlerde uygun sıkıştırma kuvvetini sağlamak için yaylar/klipsler gibi ped donanımını değiştirmeyi düşünün.
Ek olarak, varsa pabuçları veya kaliper bileşenlerini sabitleyen vidaları veya cıvataları takarken doğru tork özelliklerini kullanın.
Rotor yüzeylerini aşırı aşınma, çatlak, pas veya titreşime neden olabilecek birikintiler açısından inceleyin, gerekiyorsa yeniden kaplayın veya değiştirin.
Uygun bir sürtünme tabakası ve tutarlı frenleme sağlamak için balata üreticisi tarafından belirtilen yerleştirme prosedürlerine uyulması tavsiye edilir.
Son olarak, hasara neden olabilecek herhangi bir müdahale veya sürüklenme olmadığından emin olmak için kurulumdan sonra ped-rotor açıklığını kontrol etmeyi unutmayın.Ayrıca, pistonun geri çekilmesi sırasında sisteme hava girmesi durumunda, pedalın sağlam olmasını sağlamak için frenlerin havasının yeniden alınması önemlidir.
S: Ticaret şirketi veya fabrika mısınız?
C: Fabrikalarımız var ve profesyonel dış ticaret satış ekibimiz var.
S: Ürün kalitesini nasıl garanti ediyorsunuz?
C: Ürünlerimiz müşterilere teslim edilmeden önce %100 kontrol edilmektedir. Kalite kontrol departmanının her gönderinin her üretim bağlantısını incelemesini talep ediyoruz.
S: Neden diğer tedarikçilerden değil de bizden satın almalısınız?
A:Otomobil parçaları için tek elden çözüm
Sıkı kalite kontrolü.
Müşterilerimizin faydasını sağlamak için kaliteli ve rekabetçi fiyat.
Müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak lojistik çözümler.
Deneyimli mühendisler ve satış ekibi.
24 saatten az yanıt süresi.
Kabul edilebilir MOQ.
OEM ve ODM hizmeti.
Teslimattan önce %100 test.
Hızlı teslimat.
S: Model tipini burada bulamazsam ne yapmalıyım?
A: 1. Lütfen bize OEM numaranızı gönderin.
2. Varsa lütfen fotoğrafınızı ve ürün boyutunu bize gönderin.
3. Fotoğrafınız veya OEM No'nuz yoksa lütfen bize tam araba modelinizi bildirin.
S: Teslim süresi ne olacak?
A: stoktaki mallar için yaklaşık 1 ila 7 gün.
S: Sevkiyat ne kadar sürer?
C: Bu, siparişinize bağlıdır. Lütfen bana konumunuzu ve isteğinizin miktarını söyleyin. Daha sonra size tam bilgiyle geri döneceğim.
Soru: Şikayetlere nasıl yanıt veriyorsunuz?
C: Müşterilerden şikayet geldiğinde, kalite ekibimiz derhal araştırıp sorunun temel sebebini ve çözümünü buluyor ve müşteriye rapor gönderiyor.
S: İşimizi uzun vadeli ve iyi bir ilişki haline nasıl getiriyorsunuz?
C: Her müşteriye dostumuz olarak saygı duyuyoruz ve nereden geldikleri önemli değil, içtenlikle iş yapıyor ve onlarla arkadaş oluyoruz.
İlgili kişi: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708