17201-0L030 Toyota Cruiser Hiace 2.5L Dizel Motor Turboşarj Otomatik motor bileşenleri

Ürün Açıklaması:

Genellikle turbo olarak adlandırılan turboşarj, yanma odasına giren hava miktarını artırarak içten yanmalı motorun performansını artıran bir cihazdır.Bu, motorun egzoz gazlarını kullanarak bir türbin çarkını tahrik eden ve bu türbin çarkına da kompresör çarkına güç veren bir tür zorlamalı endüksiyon sistemidir.Bu kompresör çarkı ortam havasını çeker, sıkıştırır ve daha yüksek basınç ve yoğunlukta motora iletir.

Turboşarj çeşitli bileşenlerden oluşur: türbin mahfazası, türbin çarkı, kompresör mahfazası, kompresör çarkı, orta bölüm, şaft ve yataklar, atık kapağı ve ara soğutucu.türbin muhafazasıTürbin çarkını barındıran dış mahfazadır ve genellikle yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına dayanacak şekilde tasarlanmış dökme demir veya paslanmaz çelikten yapılmıştır.türbin çarkıturboşarjın egzoz tarafına bağlanır ve egzoz gazlarının akışıyla tahrik edilir.Genellikle ısıya dayanıklı bir alaşımdan yapılır ve türbin çarkını döndürmek için egzoz gazlarının enerjisini kullanan kanatlardan veya kanatlardan oluşur.Kompresör gövdesiKompresör çarkını çevreler ve basınçlı havanın kompresör çarkından motorun emme sistemine yönlendirilmesinden sorumludur.Kompresör muhafazaları tipik olarak alüminyum veya dökme demirden yapılır.Kompresör çarkıturboşarjın emme tarafına bağlanır ve türbin çarkı tarafından tahrik edilir.Atmosferden havayı çeker, sıkıştırır ve daha yüksek basınçla motora iletir.Kompresör tekerlekleri, gelen havayı verimli bir şekilde sıkıştırmak için tasarlanmış aerodinamik kanatlara sahiptir.Orta bölüm(aynı zamanda yatak yuvası veya kartuş olarak da bilinir), dönen bileşenleri destekleyen mil düzeneğini ve yatakları barındırır ve yağ sızıntısını önlemek için yağlama yağı geçişlerini ve contaları içerir.O zaman şafttürbin çarkını kompresör çarkına bağlar ve bir dizi yatak üzerinde dönerSürtünmeyi azaltmak ve ısıyı dağıtmak için yağla yağlanır.Çoğu turboşarjda bir atık kapağı bulunurBu, takviye basıncını düzenlemek için egzoz gazlarını türbin çarkından uzaklaştıran bir valftir.Son olarak, bazı turboşarjlı uygulamalarda,ara soğutucuBasınçlı havanın motorun emme sistemine girmeden önce soğutulması için kullanılır.Ara soğutucu, basınçlı havanın sıcaklığını düşürür, yoğunluğunu artırır ve motor performansını artırır.

Özellikler:

Teknik parametreler:

İkiz Turboşarj:Çift turboşarjlıArtan hava akışı ve takviye basıncı sağlamak için paralel olarak çalışan, tipik olarak aynı boyuttaki iki özdeş turboşarjın kullanımını içerir.Her turboşarj, motordaki ayrı bir silindir grubuna veya egzoz sıralarına basınçlı hava sağlamaktan sorumludur.İkiz turbolar, tekli turboşarj kurulumuna kıyasla gelişmiş gaz kelebeği tepkisi, azaltılmış turbo gecikmesi ve daha yüksek güç çıkışı sunabilir.

Değişken Geometrili Turboşarjlar (VGT):Değişken geometrili turboşarjlarTürbin verimliliğini optimize etmek için türbin tarafında açılarını veya konumlarını değiştirebilen ayarlanabilir kanatlar bulunur.Egzoz gazlarının akış özelliklerini değiştirerek VGT'ler, yüksek devirlerde yüksek verimliliği korurken düşük motor hızlarında takviye tepkisini artırabilir.Bu teknoloji, turbo gecikmesinin üstesinden gelmeye yardımcı olur ve motorun çalışma aralığı boyunca takviye basıncı üzerinde daha iyi kontrol sağlar.

İki Aşamalı Turboşarj:İki aşamalı turboşarjhem düşük basınçlı hem de yüksek basınçlı turboşarjların avantajlarını birleştirir.Bu kurulumda, daha küçük bir turboşarj (düşük basınç), hızlı tepki sağlamak için daha düşük motor hızlarında çalışırken, daha büyük bir turboşarj (yüksek basınç), daha yüksek takviye basıncı ve hava akışı sağlamak için daha yüksek RPM'lerde görevi devralır.İki aşamalı turboşarj, daha geniş bir devir aralığında performansı artırır ve motor verimliliğini optimize eder.

Aktif Atık Kapağı Kontrolü: Atık kapakları, turboşarj sistemlerinde takviye basıncını düzenlemek için kullanılır.Geleneksel atık kapakları, atık kapağı valfinin açılıp kapanmasını kontrol etmek için yaylı bir mekanizma kullanır.Ancak daha yeni turboşarj sistemleriaktif atık kapağı kontrolüBurada elektronik bir aktüatör atık kapağının konumunu motor yönetim sisteminden gelen gerçek zamanlı verilere göre ayarlar.Bu, takviye basıncının hassas ve dinamik kontrolüne olanak tanıyarak performansın ve yakıt verimliliğinin artmasını sağlar.

Uygulamalar:

Özelleştirme:

C&Z markası, model numarası 17201-0L030, menşe yeri Çin, ISO9001/TS16949/E-MARK/R90 sertifikası, minimum sipariş miktarı 1 adet, özel siparişe göre fiyat, paketleme detayları renk kutusu + ihracat kartonu ile Otomotiv Yedek Parçaları sunuyoruz + palet, teslim süresi 7-35 gün, ödeme koşulları TT/WU/MG, tedarik yeteneği 300000 takım/ay, durum stokta mevcut, ETS bileşen türbini, kalite yüksek performans, spesifikasyon 20*20*30, boyut OEM standart boyut.Otomotiv Yedek Parçalarımız, daha iyi performans için Turboşarj Verimliliği ve Haritalama, turbo, Turboşarj Soğutma ve Yüksek Basınçlı Yakıt Enjeksiyonu ile tasarlanmıştır.

Paketleme ve Nakliye:

Otomotiv Yedek Parçalarının Paketlenmesi ve Nakliyesi:

• Parçalar karton kutu içerisinde güvenli bir şekilde paketlenecektir.
• Ambalaj malzemeleri parçaları hasardan koruyacak şekilde tasarlanacaktır.
• Nakliye güvenilir bir kurye hizmeti aracılığıyla yapılacaktır.
• Parçalar belirtilen süre içerisinde kargoya verilecektir.

SSS: