Cummins Isf2.8 He211wg Otomobil Motoru Turboşarj 3788177 OEM Standart

Ürün Açıklaması:

Genellikle turbo olarak adlandırılan turboşarj, yanma odasına giren hava miktarını artırarak içten yanmalı motorun performansını artıran bir cihazdır.Bu, motorun egzoz gazlarını kullanarak bir türbin çarkını tahrik eden ve bu türbin çarkına da kompresör çarkına güç veren bir tür zorlamalı endüksiyon sistemidir.Bu kompresör çarkı ortam havasını çeker, sıkıştırır ve daha yüksek basınç ve yoğunlukta motora iletir.

Bir turboşarjın bileşenleri arasında türbin mahfazası, türbin çarkı, kompresör mahfazası, kompresör çarkı, orta bölüm, şaft ve yataklar, atık kapağı ve ara soğutucu bulunur.Türbin mahfazası, genellikle ısıya dayanıklı bir alaşımdan yapılmış ve türbin çarkını döndürmek için egzoz gazlarının enerjisini kullanan kanatlardan veya kanatlardan oluşan, türbin çarkını barındıran dış mahfazadır.Kompresör çarkını çevreleyen kompresör mahfazası, sıkıştırılmış havanın kompresör çarkından motorun emme sistemine yönlendirilmesinden sorumludur.Kompresör çarkı atmosferden havayı çeker, sıkıştırır ve daha yüksek bir basınçla motora iletir.Orta bölüm, yağlama yağı geçişlerini ve contalarını içeren, dönen bileşenleri destekleyen mil düzeneğini ve yatakları barındırır.Türbin çarkına ve kompresör çarkına bağlı olan mil, düzgün ve sürtünmesiz dönüşe olanak sağlamak üzere bir dizi yatak üzerinde döner.Atık kapağı, takviye basıncını düzenlemek için egzoz gazlarını türbin çarkından uzaklaştıran bir valftir; ara soğutucu ise yoğunluğunu artırmak ve motor performansını iyileştirmek için basınçlı havanın sıcaklığını düşürür.

Temel Bilgiler:

Özellikler :

İkiz Turboşarj: İkiz turboşarj, daha fazla hava akışı ve takviye basıncı sağlamak için paralel olarak çalışan, genellikle aynı boyuttaki iki özdeş turboşarjın kullanımını içerir.Her turboşarj, motordaki ayrı bir silindir grubuna veya egzoz sıralarına basınçlı hava sağlamaktan sorumludur.İkiz turbolar, tekli turboşarj kurulumuna kıyasla gelişmiş gaz kelebeği tepkisi, azaltılmış turbo gecikmesi ve daha yüksek güç çıkışı sunabilir.

Boost-by-Wire Teknolojisi: Boost-by-wire teknolojisi, gaz pedalı ile gaz kelebeği gövdesi arasındaki geleneksel mekanik bağlantıyı elektronik sensörler ve aktüatörlerle değiştiren gelişmiş bir elektronik sistemdir.Turboşarjlı motorlarda bu teknoloji, gaz pedalının konumundan bağımsız olarak takviye basıncını doğrudan kontrol etmek için kullanılabilir.Boost-by-wire sistemleri, motor performansının daha hassas ve özelleştirilebilir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak, optimize edilmiş güç dağıtımı ve verimlilik sağlar.

Motor Sporlarında Turboşarj: Turboşarj, motor sporlarında, özellikle de Formula 1, ralli yarışları ve dayanıklılık yarışları gibi disiplinlerde önemli bir rol oynamıştır.Turboşarjlı motorlar, yüksek güç çıkışı, geliştirilmiş tork ve daha iyi irtifa telafisi sunarak onları yarış koşullarına çok uygun hale getirir.Motor sporları uygulamaları genellikle turboşarj teknolojisinin sınırlarını zorluyor ve sonuçta seri üretim araçlara da yansıyan ilerlemelere yol açıyor.

Uygulamalar:

Çift Turboşarjlı
İkiz turboşarj, daha fazla hava akışı ve takviye basıncı sağlamak için paralel olarak çalışan, tipik olarak aynı boyuttaki iki özdeş turboşarjın kullanımını içerir.Her turboşarj, motordaki ayrı bir silindir grubuna veya egzoz sıralarına basınçlı hava sağlamaktan sorumludur.İkiz turbolar, tekli turboşarj kurulumuna kıyasla gelişmiş gaz kelebeği tepkisi, azaltılmış turbo gecikmesi ve daha yüksek güç çıkışı sunabilir.

Değişken Geometrili Turboşarjlar (VGT)
Değişken geometrili turboşarjlar, türbin verimliliğini optimize etmek için türbin tarafında açılarını veya konumlarını değiştirebilen ayarlanabilir kanatlara sahiptir.Egzoz gazlarının akış özelliklerini değiştirerek VGT'ler, yüksek devirlerde yüksek verimliliği korurken düşük motor hızlarında takviye tepkisini artırabilir.Bu teknoloji, turbo gecikmesinin üstesinden gelmeye yardımcı olur ve motorun çalışma aralığı boyunca takviye basıncı üzerinde daha iyi kontrol sağlar.

İki Aşamalı Turboşarj
İki aşamalı turboşarj, hem düşük basınçlı hem de yüksek basınçlı turboşarjların avantajlarını birleştirir.Bu kurulumda, daha küçük bir turboşarj (düşük basınç), hızlı tepki sağlamak için daha düşük motor hızlarında çalışırken, daha büyük bir turboşarj (yüksek basınç), daha yüksek takviye basıncı ve hava akışı sağlamak için daha yüksek RPM'lerde görevi devralır.İki aşamalı turboşarj, daha geniş bir devir aralığında performansı artırır ve motor verimliliğini optimize eder.

Aktif Atık Kapısı Kontrolü
Wastegate'ler turboşarj sistemlerinde takviye basıncını düzenlemek için kullanılır.Geleneksel atık kapakları, atık kapağı valfinin açılıp kapanmasını kontrol etmek için yaylı bir mekanizma kullanır.Bununla birlikte, daha yeni turboşarj sistemleri, elektronik bir aktüatörün atık kapağının konumunu motor yönetim sisteminden gelen gerçek zamanlı verilere göre ayarladığı aktif atık kapağı kontrolünü içerir.Bu, takviye basıncının hassas ve dinamik kontrolüne olanak tanıyarak performansın ve yakıt verimliliğinin artmasını sağlar.

Boost-by-Wire Teknolojisi
Boost-by-wire teknolojisi, gaz pedalı ile gaz kelebeği gövdesi arasındaki geleneksel mekanik bağlantıyı elektronik sensörler ve aktüatörlerle değiştiren gelişmiş bir elektronik sistemdir.Turboşarjlı motorlarda bu teknoloji, gaz pedalının konumundan bağımsız olarak takviye basıncını doğrudan kontrol etmek için kullanılabilir.Boost-by-wire sistemleri, motor performansının daha hassas ve özelleştirilebilir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak, optimize edilmiş güç dağıtımı ve verimlilik sağlar.

Turboşarj Ses İyileştirmesi
Turboşarjlar, "turbo düdüğü" veya "turbo makarası" olarak bilinen farklı bir ses üretebilir.Bu ses, türbin ve kompresör çarklarının yüksek hızda dönmesiyle oluşur.Bazı meraklılar, aracın sportif karakterine katkıda bulunduğu için bu sesi takdir ediyor.Bazı uygulamalarda üreticiler, sesi güçlendirmek ve daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi yaratmak için akustik mühendislik teknikleri yoluyla turboşarj sesini iyileştirebilir veya değiştirebilir.

Ticari Araçlarda Turboşarj
Turboşarj, kamyonlar, otobüsler ve ağır ekipmanlar da dahil olmak üzere ticari araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Bu uygulamalardaki turboşarjlı motorlar, gelişmiş güç, tork ve yakıt verimliliği sunarak ağır yüklerin ve zorlu arazilerin üstesinden daha etkili bir şekilde gelmelerine olanak tanır.Turboşarj, ticari araçların emisyon düzenlemelerini karşılarken ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlarken daha iyi performans elde etmesine yardımcı olur.

Neden Bizi Seçiyorsunuz:

Paketleme ve Nakliye:

SSS:

S: MOQ'unuz nedir?
A: MOQ genellikle 20 adettir.(hangi ürünlere ihtiyacınız olduğuna bağlıdır)
 

S: Ödeme koşullarınız nedir?
C: %30 depozito, %70 bakiye sevkiyattan önce ödenir.
 

S: Hangi ödeme yöntemini kabul ediyorsunuz?
A: Banka Havalesi, T/T, Kredi Kartı, PayPal.Western Union.
 

S: Kalitenizi nasıl kontrol ediyorsunuz?
C: Tüm ürünler yüksek standartlarda üretilmiş olup teslimattan önce bileşen testlerinden, tamamlanmamış testlerden ve %100 ürün testlerinden geçmiştir.
 

S: Malları nasıl gönderiyorsunuz?
C: Çin'de nakliye acentanız varsa, malları acente deponuza gönderebiliriz.Acenteniz yoksa, nakliye şirketiyle uzun süre işbirliği yapacağız; DHL, Fedex veya UPS ile seçim yapabilirsiniz.veya deniz yoluyla nakliye, size seçebileceğiniz çeşitli çözümler sunacağız.
 

S: Uzunluğu, boyutu veya farklı malzemelerle özelleştirebilir miyiz?
C: Evet, ihtiyaçlarınızın çoğunu karşılamak için elimizden geleni yapacağız.
 

S: Size bir örnek verirsem benimkiyle aynı ürünü üretebilir misiniz?
C: Evet, çoğu ürünün elektrikli parçalarını üretme kapasitesine sahibiz.
 

S: Önce bana ücretsiz numune verebilir misiniz?
C: Numunenin maliyetine bağlıdır, normalde yapabiliriz, ancak müşterinin nakliye ücretini ödemesi gerekir.