68052369 D1455 Otomatik Fren Balataları Araba Arka Fren Balataları Gürültü Sönümleme

Ürün Açıklaması:

Pedler genellikle tutma klipsleri, yaylar veya vidalar kullanılarak kaliper veya pabuç tertibatına sabitlenir.Güvenilir bir sıkma kuvveti sağlamak için doğru torkun kullanılması önemlidir.Ayrıca ped gövdesinde, ped malzemesi aşındıkça görünür hale gelen delikler de bulunmaktadır.Bu delikler, pedleri değiştirme zamanının geldiğini belirtmek için sensörlerle aynı hizadadır.

Ped bileşikleri genellikle bakır, fiber, kuvars veya silisyum karbür gibi sürtünme sağlayan aşındırıcılar içerir.Ayrıca aşındırıcıları bir arada tutan ve ısırma noktası, toz ve aşınma oranı gibi farklı özellikler sunan bağlayıcılar da içerirler.Üreticiyi, bileşim tipini, üretim tarihini ve hatta bazen araç uygulamasını tanımlamak için her ped bir nokta koduyla işaretlenmiştir.Bu, doğru değiştirmenin kullanıldığından emin olmak içindir.

performans balataları, aşırı durdurma gücü sağlayabilen ancak aynı zamanda balatanın ömrünü daha hızlı azaltabilen, sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemeler kullanabilir.Bazı performans pedleri, rotorun daha iyi soğutulması için delinmiş deliklerle birlikte gelebilir.Seramik pedler, yarı metalik pedlere kıyasla daha düşük toz emisyonu üretir, ancak yataklama işlemi düzgün şekilde takip edilmediğinde çatlamaya karşı daha hassastırlar.

Son olarak, malzeme aşınmasını azaltan ve tekerleklerde paslanmaya ve alt takım korozyonuna neden olan parçacıkların azalmasına neden olan bileşikler içeren özel düşük tozlu veya ""yeşil"" pedler vardır.Yeni balataların uygun şekilde yerleştirilmesi, rotorlar üzerinde sürtünme tabakasının aktarılması, stabil hareket ve mümkün olan en iyi fren hissinin sağlanması açısından hayati önem taşıdığından, buna özel dikkat gösterilmesi önemlidir.Aksi takdirde gıcırdamaya veya diğer frenleme sorunlarına yol açabilir.

Özellikler:

Araç Fren Balatalarının Sabitlenmesi ve Bileşenleri

Araç fren balataları kaliper veya pabuç grubuna tutma klipsleri, yaylar veya vidalarla sabitlenir.Güvenilir sıkma kuvveti sağlayacağından bunların doğru ve uygun torkla takıldığından emin olmak önemlidir.Ped gövdesinde kalıplanmış aşınma göstergesi delikleri vardır; bunlar, ped malzemesi aşındıkça sensörlerle aynı hizada olacak ve değiştirilmeleri gerektiğinde sinyal verecektir.

Yüksek kaliteli sürtünme performansı için farklı ped bileşikleri kullanılır.Bu tür bileşikler, bakır, elyaf, kuvars veya silisyum karbür gibi malzemelerden oluşan aşındırıcıların yanı sıra tüm bu aşındırıcıları bir arada tutan bağlayıcılardan oluşur ve ısırma noktası, toz ve aşınma oranı gibi özellikleri kontrol edebilen bir formülasyon oluşturur.

Üreticiyi, bileşik tipini, üretim tarihini ve araç uygulamasını tanımlamak için fren balatalarının üzerinde nokta kodları bulunur.Bu, pedleri değiştirirken daha iyi bir doğruluk sağlar.

Performans pedleri gibi daha özel pedler, aşırı durdurma gücüne sahip ancak daha hızlı aşınan sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemelerden yararlanabilir.Ayrıca rotorun daha iyi soğutulmasını sağlayacak delikli bazı pedler de bulunmaktadır.

Seramik pedler, sahip oldukları daha sert bağlayıcılar nedeniyle genellikle yarı metalik pedlere göre daha az toza neden olur.Ancak sert frenlemelerde veya yataklama işlemi doğru takip edilmediğinde daha kolay çatlayabilirler.

Son olarak, malzeme aşınmasını azaltan ve araba tekerleklerinde paslanmaya ve alt takım korozyonuna neden olabilecek parçacıkların azalmasına yol açan bileşikler içeren özel düşük tozlu veya "yeşil" pedler de vardır.

Yeni balataların uygun şekilde yataklanmasının, onları kırmak ve rotorlar üzerinde aktarıcı bir sürtünme tabakası oluşturmak için gerekli olduğunun farkına varılması önemlidir.Bu, istikrarlı hareket ve optimum fren hissinin olmasını sağlayacaktır.

Teknik parametreler:

Uygulamalar:

Gelecekte herhangi bir gıcırtı veya korozyon oluşmayacağından emin olmak için, kaliper kaydırma pimlerini/cıvatalarını takmadan önce yüksek sıcaklıkta fren gresi ile yağlamak önemlidir.Tıkırtı önleyici klipsleri veya tutucuları takarken, gelecekte gürültü veya ped hareketi sorunlarını önlemek için klipslerin tamamen yerine oturduğundan emin olun.

Balatalar doğru yönlendirildiğinde sürtünme malzemesi her zaman rotor/fren diski yüzeyine dönük olmalıdır.Gelecekte herhangi bir ayrılma sorununu önlemek amacıyla, iki pistonlu kayan kaliperlerde pistonları dikkatlice geri çekmek için pnömatik veya C-kelepçe aleti kullanılması önerilir.Gelecekteki gıcırtıyı azaltmak için, pistonla temas eden ped arka plakası yüzeyine az miktarda silikon bazlı gres uygulamak da mümkündür.

Aşınmışsa, yeni pedler üzerinde uygun bir sıkıştırma kuvvetinin oluşturulduğundan emin olmak için yaylar/klipsler gibi ped donanımını değiştirmeyi düşünün.Pedleri veya kaliper bileşenlerini sabitleyen vidaları veya cıvataları takarken doğru tork spesifikasyonlarının kullanılması da önemlidir.Ayrıca, rotor yüzeylerini aşırı aşınma, çatlak, pas veya titreşime neden olabilecek birikintiler açısından dikkatle incelediğinizden emin olun; bunlar gerektiğinde yeniden kaplanmalı veya değiştirilmelidir.

Uygun bir sürtünme tabakası ve tutarlı frenleme oluşturmak için balata üreticisi tarafından belirtilen yerleştirme prosedürünü izleyin.Ped kurulumundan sonra herhangi bir hasara neden olabilecek herhangi bir engelleme veya sürüklenme olmadığından emin olmak için ped-rotor arasındaki boşluğu kontrol edin.Son olarak, pistonun geri çekilmesi sırasında kaliper sistemine hava girerse pedalın sağlam olmasını sağlamak için frenlerin havasını yeniden alın.
 

Özelleştirme:

Fren balatalarımız sizin için ne yapar:

A.800°'ye kadar yüksek sıcaklıklara dayanabilir

Frenleme performansını artırmak ve güvenli sürüş sağlamak için yüksek sıcaklığa dayanıklı malzemelerle formüle edilmiştir.
Laboratuvardan alınan yüksek sıcaklık direnci verileri
 

B.Diske zarar vermeyin

Fren balatalarının ve fren disklerinin daha iyi oturması için pah tasarımı, aşınma ve çizikleri azaltır.
 

C.sürüş güvenliği yeni yükseltme

seramik formülü toz oluşumunu etkili bir şekilde azaltır, pas önleyici ve korozyon önleyici, düşük toz ve daha az toz.