Ürün ayrıntıları:
|
OE NO.:: | 3068 3554 (D3182) | Malzeme: | Seramik, Yarı Metalik, Organik |
---|---|---|---|
Garanti: | 1 yıl | Sürtünme katsayısı: | Yüksek |
Ürün adı: | Otomatik Fren Balataları | Sıcaklık aralığı: | Geniş |
Renk: | siyah veya gösterildiği gibi | Toz Seviyesi: | Düşük |
Vurgulamak: | Otomatik Fren Balataları D3128,30683554 Otomatik Fren Balataları,30683554 Ford Fren Balataları |
30683554 Ford D3128 İçin Çok Sayıda Toptan Yüksek Kaliteli Fren Balatası İş Ortakları
Pedler tutma klipsleri, yaylar veya vidalarla kaliper veya pabuç tertibatına sıkıca sabitlenmelidir ve güvenilir sıkma kuvvetinin doğru torkta olması önemlidir.Aşınma göstergesi delikleri, değiştirme gerektiğinde sinyal vermek için ped gövdesinin ortak bir özelliğidir.Ped bileşikleri genellikle bakır, fiber, kuvars veya silisyum karbür gibi aşındırıcı elementlerden ve bu aşındırıcıları bir arada tutan bağlayıcılardan oluşur.Formülasyon, ısırma noktası, toz, aşınma oranı vb. gibi temel özellikleri etkiler. Doğru tanımlama ve doğru yedek pedlerin alınmasını sağlamak için üreticiler genellikle pedlerin üzerine bileşiğin tipini, üretim tarihini ve üretim tarihini tanımaya yardımcı olan nokta kodları koyar. uyumlu araç uygulaması.
Genel olarak performans pedleri, daha verimli durdurma gücü için sinterlenmiş metal gibi ultra tanecikli malzemelerden yapılır, ancak daha hızlı aşınırlar.Bu tür pedlerin çoğu, rotora daha iyi soğutma sağlamak için delinmiş deliklerle birlikte gelir.Seramik pedler, yarı metalik pedlere kıyasla daha az toz üretecek şekilde tasarlanmıştır ancak en iyi performans için dikkatli bir şekilde kullanılmalı ve uygun yataklama yöntemleri izlenmelidir.Ped malzemesinin ve kir parçacıklarının aşınmasını azaltma eğiliminde olan az tozlu veya "yeşil" pedler, temiz tekerleklere ve alt takımın bozulmasına karşı korumaya değer verenler için iyi bir seçimdir.Son olarak, daha iyi fren hissi ve stabil frenleme sağlamak amacıyla, sürtünme tabakasını aktaracak şekilde yeni balataların uygun şekilde yerleştirilmesi gerekir.
Pedler, tutma klipsleri, yaylar veya vidalar kullanılarak kaliper veya pabuç tertibatına sabitlenir.Sıkıştırma kuvvetini garanti etmek için uygun tork şarttır.
Aşınma gösterge delikleri her ped için kişiselleştirilmiştir; böylece ped malzemesi aşındığında bu delikler sensörlerle senkronize olur ve bu delikler pedlerin değiştirilmesi için sinyal verir.
Ped bileşiklerinin bileşimi, sürtünmeyi sağlamak için bakır, fiber, kuvars ve silisyum karbür gibi aşındırıcıların ve aşındırıcıları bir arada tutan bağlayıcıların bir kombinasyonunu içerir.Bu kombinasyonun formülasyonları sonuçta ısırık noktası, toz miktarı ve aşınma oranı gibi özellikleri belirler.
Pedlerin üzerine yazılan nokta kodları, üreticiyi, bileşen tipini, ürün tarihini ve bazen de tasarlandığı aracı belirtmek için kullanılır.Bu, değiştirme işlemini kolaylaştırarak doğru pedlerin seçilmesine olanak tanır.
Performans balatalarında olağanüstü durdurma gücü elde etmek için sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemeler kullanılabilir, ancak ömrü daha kısadır.Ek olarak, bu pedlerin bazıları rotor soğutmasını iyileştirmek için delinmiş delikler de içerebilir.
Seramik pedler, yarı metaliklerden daha sert bağlayıcılar içerir ve bu da daha az toz üretimine yol açar.Bununla birlikte, sert frenleme uygulandığında veya düzgün şekilde yerleştirilmediğinde frenler çatlama sesi çıkarabilir veya dengesiz olabilir.
Jantlarda paslanmaya ve korozyona neden olan parçacıkları azaltan daha az tozlu bir seçenek için, özel düşük tozlu veya 'yeşil' balatalar, balata malzemesinin aşınmasını azaltan bileşiklerden oluşur.
Yeni pedleri doğru bir şekilde etkinleştirmek ve rotor üzerinde sabit bir sürtünme tabakasını geride bırakmak için uygun bir yataklama prosedürü bir zorunluluktur.
Model numarası. | 3068 3554 (D3182) | Tip: | Fren Balataları |
Malzeme: | Seramik | Konum: | Ön |
Renk | Özelleştirilmiş Kabul Et | Sınıflandırmak | Fren Sistemi |
Aksesuar | Şimler + Sensörler + Diğer Aksesuarlar | sınıflandırma | Disk |
Sertifika: | ISO/TS16949, ISO9001, ECE, CNAS, Cma | Garanti: | 30000km |
Şartname | 156,4*67,2*18(mm) | Satış sonrası servis: | 1 yıl |
Taşıma Paketi | Nötr ambalaj | Menşei | Çin |
Örnek | Mevcut | Üretim kapasitesi | 500000 adet/yıl |
GTİP Kodu | 8708301000 | Uygulanabilir modeller | Ford,Mazda, |
Kaliper kaydırma pimlerini/cıvatalarını yerleştirmeden önce bunların yüksek sıcaklıkta fren gresi ile yağlanması önemlidir.Bu, gıcırtı ve korozyonun önlenmesine yardımcı olur.
Ayrıca, çıngırak önleyici klipsleri veya tutucuları takarken, gürültü ve ped hareketi sorunlarını önlemek için bunların tamamen yerine oturduğundan emin olmalıyız.İki pistonlu kayan kaliperler için, ayrılma sorunlarını önlemek amacıyla pistonları dikkatli bir şekilde geri çekmek için pnömatik veya C-kelepçe aleti kullanılması tavsiye edilir.Ayrıca gelecekte gıcırdama sesini azaltmak için pistona temas eden ped arka plakası yüzeyine az miktarda silikon bazlı gres uygulayabiliriz.
Ayrıca, yeni pedlerde uygun sıkıştırma kuvveti sağlamak için yaylar/klipsler gibi ped donanımlarını aşınmışsa değiştirmeyi düşünün.Ayrıca, herhangi bir vidayı veya cıvatayı pabuç ve kaliper bileşenlerini güvenli bir şekilde takarken, varsa tork spesifikasyonlarına uyun.
Rotor yüzeyini aşırı aşınma, çatlak, pas veya titreşime neden olabilecek birikintiler açısından inceleyin; gerekirse yeniden yüzeylendirin veya değiştirin.Bundan sonra, uygun bir sürtünme tabakası ve tutarlı frenleme oluşturmak için balata üreticileri tarafından belirtilen yerleştirme prosedürlerini izleyin.Son olarak, hasara yol açabilecek herhangi bir müdahale veya sürüklenme olmadığından emin olmak için kurulumdan sonra balata ile rotor arasındaki boşluğu kontrol edin ve pedalın sağlam olması için pistonun geri çekilmesi sırasında sisteme hava girerse frenlerin havasını yeniden alın.
Guangzhou Dongjie Co., Ltd Fren Balatalarına hoş geldiniz.
Marka adı: C&Z
İlgili kişi: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708