Ürün ayrıntıları:
|
OE NO.:: | 23070(T5110) | Malzeme: | Seramik, Yarı Metalik, Organik |
---|---|---|---|
Garanti: | 1 yıl | Toz Seviyesi: | Düşük |
Gürültü seviyesi: | Düşük | Sıcaklık aralığı: | Geniş |
Renk: | siyah veya gösterildiği gibi | Sürtünme katsayısı: | Yüksek |
Vurgulamak: | 23070 Otomobil Tamiri Fren Yatakları ,T5110 Mercedes Benz Fren Yatakları ,T5110 Otomobil Tamiri Fren Yatakları |
Pedler, tutma klipsleri, yaylar veya vidalarla kaliper veya pabuç tertibatına sabitlenir.Güvenilir sıkma kuvveti sağlamak için doğru miktarda tork uygulanmalıdır.Aşınma göstergesi delikleri ped gövdesine kalıplanmıştır.Balata malzemesi aşındıkça bu delikler sensörlerle aynı hizaya gelerek sürücüyü balataların değiştirilmesi gerektiği konusunda uyarıyor.
Ped bileşikleri, sürtünmeye neden olan bakır, fiber, kuvars ve silisyum karbür gibi bağlayıcıların ve aşındırıcıların bir karışımıdır.Formülasyonlar ısırma noktası, toz ve aşınma hızı gibi özellikleri belirleyebilir.Doğru balataların takıldığından emin olmak için her balatada üreticiyi, bileşim tipini, üretim tarihini ve bazen de belirli araç uygulamasını belirten sembollerden oluşan bir 'nokta kodu' bulunur.
Performans balatalarında sinterlenmiş metal gibi yarış tipi malzemeler kullanılabilir ve bu onlara daha fazla durdurma gücü sağlar, ancak aynı zamanda daha çabuk aşınırlar.Bazı performans pedlerinde rotorun soğutulmasına yardımcı olmak için içlerinde delikler bile açılmıştır.Seramik balatalar yarı metalik balatalara göre daha sert bir bağlayıcıya sahiptir, bu da daha az toz oluşmasına neden olur, ancak sert frenleme sırasında veya doğru yataklama işlemi izlenmediği takdirde daha kolay çatlayabilirler.Az tozlu, 'yeşil' balatalar, balata malzemesinin aşınmasını azaltan, böylece tekerleklerde paslanmaya ve alt takım korozyonuna neden olan parçacıkları azaltan bileşiklere sahiptir.
Yeni balatalar takıldığında, rotorlara bir sürtünme tabakası aktarmak için bunların uygun şekilde yataklanması önemlidir.Bu, istikrarlı bir hareket sağlar ve genel olarak gelişmiş fren performansı ve frenleme hissi sağlar.
Pedlerin Takılması ve Tanımlanması
Pedler, tutma klipsleri, yaylar veya vidalar kullanılarak kaliper veya pabuç tertibatına bağlanır.Güvenilir bir sıkma kuvveti sağlamak için uygun miktarda tork kullanıldığından emin olmak gerekir.Aşınma göstergesi delikleri ped gövdelerine keskin bir şekilde kalıplanmıştır.Malzeme yavaş yavaş aşındıkça bu delikler, pedlerin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini gösteren sensörlerle temasa geçer.
Ped Bileşenleri ve Performansı
Balata bileşikleri, frenlerin sürtünme oluşturmasına yardımcı olan bakır, fiber, kuvars ve silisyum karbür gibi aşındırıcılara sahiptir.Ayrıca aşındırıcıları bir arada tutmak için bağlayıcılar kullanılır.Formülasyonlar ısırma noktası, toz ve aşınma oranı gibi özellikleri düzenlemek üzere tasarlanmıştır.Üreticinin, bileşik tipinin, üretim tarihinin ve mümkünse araç uygulamasının tanımlanmasına yardımcı olan pedlerin üzerinde basılmış nokta kodları da bulunmaktadır.Bu, araç için doğru yedek pedlerin kullanıldığından emin olmanıza yardımcı olur.Performans pedleri, daha yoğun durdurma gücü üreten ancak daha kısa bir ömre sahip olan sinterlenmiş metal gibi malzemeleri kullanabilir.Bazı durumlarda daha iyi soğutma için delikli rotorlar da bulunur.Seramik balatalar, daha sert bağlayıcıları nedeniyle nispeten düşük toz üretmeleriyle bilinir, ancak frenleme sırasında kuvvetle kullanıldığında veya yataklama işlemi düzgün şekilde takip edilmediğinde çatlama riski daha yüksektir.
Düşük Tozlu veya "Yeşil" Pedler
Az tozlu veya "yeşil" pedler, aşınma oranını azaltan bileşiklerle birlikte gelir; bu da tekerleklerin paslanmasına veya alt takımın korozyonuna neden olabilecek parçacıkların azalmasına neden olur.Yeni balataların doğru şekilde yerleştirilmesi, bunların doğru bir şekilde uygulanması ve rotorlar üzerinde aktarıcı bir sürtünme katmanının birikmesi için kritik öneme sahiptir.Bunun amacı yeterli hareket ve fren hissini sağlamaktır.
Model numarası. | 23070(T5110) | Tip | Fren Balataları |
Malzeme | Yarı Metal | Konum | Ön |
Renk | Özelleştirilmiş Kabul Et | Sınıflandırmak | Fren Sistemi |
Aksesuar | Şimler + Sensörler + Diğer Aksesuarlar | sınıflandırma | Disk |
Sertifikasyon | ISO9001, HACCP | Garanti | 30000km |
Şartname | 116,6*57,4*17(mm) | Satış sonrası servis | 1 yıl |
Taşıma Paketi | Nötr ambalaj | Menşei | Çin |
Örnek | Mevcut | Üretim kapasitesi | 200000 adet/yıl |
GTİP Kodu | 8708301000 | Uygulanabilir modeller | Mercedes Benz: A-SINIFI (W168) 1997-2005 |
Kaliper kaydırma pimlerini/cıvatalarını yerleştirmeden önce, gıcırtıyı ve korozyonu önleyebilecek yüksek sıcaklıktaki bir fren gresi ile bunların yağlanması önemlidir.
Gelecekte gürültü veya ped hareketi sorunlarından kaçınmak için çıngırak önleyici klipslerin veya tutucuların tamamen yerine oturduğundan emin olmayı unutmayın.
Balataların doğru yönlendirilmiş olması gerektiğini her zaman unutmayın; sürtünme malzemesi her zaman rotor/fren diski yüzeyine bakmalıdır.
İki pistonlu kayar kaliperler için pistonları dikkatli bir şekilde geri çekmek amacıyla pnömatik veya C-kelepçe aleti kullanılmalıdır; bu, ayrılma sorunlarını önlemeye yardımcı olabilir.Bu arada, ileride gıcırdamayı azaltmak için ped arka plakası yüzeyine az miktarda silikon bazlı gres uygulanmalıdır.
Yaylar/klipsler gibi ped donanımı aşınırsa, yeni pedlerde uygun sıkma kuvvetinin sağlanması için bunların değiştirilmesi gerekir.
Pedleri veya kaliper bileşenlerini sabitleyen herhangi bir vida veya cıvatayı takarken, varsa doğru tork spesifikasyonları uygulanmalıdır.
Ayrıca rotor yüzeylerinin aşırı aşınma, çatlak, pas veya titreşime neden olabilecek birikintiler açısından kontrol edilmesi, gerekirse yeniden kaplanması veya değiştirilmesi gerektiğine de dikkat edilmelidir.
Uygun bir sürtünme tabakası ve tutarlı frenleme oluşturmak için balata üreticisi tarafından belirtilen yerleştirme prosedürlerini izleyin.Kurulumdan sonra, hasara neden olabilecek herhangi bir engelleme veya sürüklenme olmadığından emin olmak için ped-rotor arasındaki boşluğu kontrol edin.
Pistonun geri çekilmesi sırasında sisteme hava girerse, pedalın sağlam olmasını garantilemek için frenlerin havasını almayı unutmayın.
S1: Örnek sipariş alabilir miyim?
Evet, kaliteyi test etmek ve kontrol etmek için örnek siparişi memnuniyetle karşılıyoruz.Karışık numuneler kabul edilebilir.
S2: MOQ'unuz nedir?
MOQ her ürün için 100 set, toplam sipariş için 2.000 settir.
S3: Ticaret şartlarınız nelerdir?
Ödeme süresi: TT, üretimden önce %30 depozito, sevkıyattan önce %70 bakiye.
FOB Qingdao/Ningbo/Şangay
S4: Teslim süresi nedir?
Numunelerin 7 iş gününe ihtiyacı var, toplu ürünlerin 45 güne ihtiyacı var.
S5: Malları nasıl gönderiyorsunuz ve gelmesi ne kadar sürüyor?
Numune için genellikle DHL, UPS, FedEx veya TNT ile gönderim yapıyoruz.Hava ve deniz gemisi kabul edilebilir.Deniz hariç gelmesi genellikle 7 güne ihtiyaç duyar
gemi.
S6: Yazdırmak için logom ve kendi renk kutum varsa siparişten nasıl önce gelebilirim?
Öncelikle görsel onay için çizim hazırlayacağız ve ardından ikinci onayınız için gerçek bir numune üreteceğiz.Eğer
maket tamam, sonunda seri üretime geçeceğiz.
İkincisi, renk kutusu için: öncelikle çiziminizi gönderebilirsiniz veya seçmeniz için renk kutusu resimleri çizmenize ve sağlamanıza yardımcı oluruz;Ve
Daha sonra kutu tedarikçisi ile onaylıyoruz ve onlar bize son çizimi verecekler.
Üçüncü olarak, kontrol etmeniz ve ardından yazdırmanız için size son çizimi gönderiyoruz.Son onay için size renkli kutular göndereceğiz
ve ardından seri üretime başlayacağız.
S7.Teslimattan önce tüm mallarınızı test ediyor musunuz?
Evet, teslimattan önce % 100% testimiz var.
S8: İşimizi uzun vadeli ve iyi bir ilişki haline nasıl getiriyorsunuz?
1. Müşterilerimizin faydasını sağlamak için kaliteli ve rekabetçi fiyat tutuyoruz;
2. Her müşteriye dostumuz olarak saygı duyarız ve nereden gelirse gelsin onlarla içtenlikle iş yapar ve arkadaş oluruz.
İlgili kişi: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708