Hızlı öğrenmek:
| OEM Hayır |
31111-1R500 |
| Garanti |
12 ay |
| Doğum yeri |
Pekin, Çin |
| Marka Adı |
özelleştirmek |
| Referans NO. |
V52-09-0005, 0 986 580 509 |
| Araç modeli |
ACCENT SONATA ELANTRA I10 |
| Model Numarası |
31111-1R500 |
| Ürün Adı |
Yakıt pompası |
| Kalite |
Yüksek Kalite |
| Paketleme |
Müşteri Gereksinimleri |
| Uygulama |
Motor Sistemi |
| Durum |
% 100 yeni |
| Teslimat |
3 ~ 10 Gün |
Ürün Tanımı:
Açıklama:
Bir yakıt pompası, yakıt deposundan yakıt çekmek ve yüksek basınçta motora ulaştırmak için sorumlu bir aracın temel bir bileşenidir.ve tasarımı aracın tipine ve yakıt sistemine bağlı olarak değişebilir..
Yakıt pompalarının türleri:
İki ana tür yakıt pompası vardır: elektrikli ve mekanik.
1Elektrikli yakıt pompası:
Elektrikli yakıt pompaları modern araçlarda yaygın olarak kullanılır. Bu tip pompa, bir elektrik motoru, bir pompa montajı ve yakıt akışı için giriş ve çıkış portlarından oluşur.Elektrikli motor, aracın elektrik sisteminden güç alır ve pompayı çalıştırarak yakıtı tanktan çekerek motora ulaştırırMekanik pompalara kıyasla, elektrikli yakıt pompaları daha verimlidir ve daha yüksek yakıt basıncını koruyabilir.
2Mekanik yakıt pompası:
Çoğu modern araç elektrikli yakıt pompaları kullanırken, karbüratlı motorlu bazı eski araçlar hala mekanik yakıt pompaları kullanıyor.Bu pompalar tipik olarak eksantrik bir cam ası lobu veya ayrı bir cam ası tahrik mekanizması tarafından çalıştırılırMotor dönerken, pompayı aktive eder ve bu pompa bir diyafram veya piston kullanarak emme oluşturur ve yakıtı tanktan çekir.Mekanik yakıt pompaları, yakıt enjeksiyon sistemlerinin yaygınlığı nedeniyle günümüzde daha az yaygındır..
Özellikleri:
Özellikleri ve bileşenleri:
- 1Giriş ve çıkış limanları:
- Yakıt pompaları, yakıt akışının sorunsuz olmasını sağlamak için özel giriş ve çıkış kapıları ile donatılmıştır.çıkış bağlantısı motoruna giden yakıt hatlarına bağlıykenBu portlar, atıkların veya kirleticilerin yakıt sistemine girmesini önlemek için filtreler veya ekranlar da içerebilir.
- 2Yakıt pompası modülü:
- Bazı araçlarda, yakıt pompası, yakıt pompası modülünün içine yerleştirilmiştir. Bu modül, yakıt seviyesi sensörü ve yakıt ölçüm cihazı göndericisi gibi ek bileşenler içerir.yakıt seviyeleri hakkında bilgiyi aracın enstrümanlarına ileten.
- 3Yakıt basıncı düzenleyicisi:
- Birçok yakıt pompasında yerleşik bir yakıt basınç düzenleyicisi bulunur.Bu, motorun verimli yanma için doğru basınçta sürekli yakıt tedarik etmesini sağlar.
- 4Yakıt pompası rölesi:
- Elektrikli yakıt pompaları tipik olarak yakıt pompası rölesi ile kontrol edilir.Bu röle, motor çalışırken yakıt pompasını etkinleştirmekten ve motor kapanırken veya acil durumlarda devre dışı bırakmaktan sorumludur.Bu, pompanın sürekli çalışmasını ve potansiyel olarak aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olur.
- 5Elektrikli yakıt pompası:
- Modern araçlarda en sık kullanılan yakıt pompası elektrikli yakıt pompasıdır.ve tanktan yakıt çekmek ve gerekli basınçta motora ulaştırmak için emme oluşturan bir döngü içerir.
Teknik parametreler:
Yakıt pompasının teknik parametreleri
Bir yakıt pompasının teknik parametreleri evrensel değildir ve bir aracın özel markasına, modeline ve yakıt sistemi gereksinimlerine bağlı olarak değişebilir.Yakıt pompasını değerlendirirken aşağıdaki parametreleri dikkate almak önemlidir::
Akış Hızı:Yakıt pompasının akış hızı, belirli bir süre içinde sunabileceği yakıt hacmini ölçer.Yeterli yakıt tedarikini sağlamak için, akış hızı motorun yakıt tüketimi gereksinimlerine uygun olmalıdır.
Basınç:Yakıt pompasının basınç derecesi, yakıtın uygun şekilde dağıtılmasını sağlamak için oluşturabileceği maksimum basıncı belirtir.Yakıt pompasının basınç derecesi, motor üreticisinin en iyi yakıt sistemi performansını sağlamak için verdiği özellikleri karşılamalı veya aşmalıdır..
Rating Voltajı:Elektrikli yakıt pompaları, aracın elektrik sisteminden gelen elektrik enerjisini kullanarak çalışır.ki çoğu otomotiv uygulamasında tipik olarak 12 voltBununla birlikte, bazı araçlar veya satış sonrası yakıt pompaları farklı gerilim gereksinimlerine sahip olabilir.
Başka ne tedarik ediyoruz:
气门室盖
Valf kapağı dikiş |
22441-2G100 |
| 22441-03050 |
| 22441-2B000 |
| 22441-2E000 |
| 水箱散热器 su tankı radyatör kapağı |
25330-1P000 |
Çılgınlık.
Buzdolabı |
18840-11051 |
| 18855-10060 |
| 18841-11051 |
| 27410-37100 |
| |
18846-11070 |
曲轴油封
Krank şaftı yağ mühürü |
21421-2G100 |
| 21421-2B020 |
| 21421-2E300 |
| 21443-2G000 |
活塞环组件 (canlandırıcı bileşen)
Piston halka montajı |
23040-2E000 |
| 23040-2G200 |
| 23040-03AA0 |
| 23040-2B001 |
| Saat kemeri Zaman kemeri |
24312-26050 |
三角多 带
Üçgen kaburgalı kemer |
25212-25000 |
| 25212-3C100 |
| 25212-3LAA0 |
| 25212-2G760 |
| 25212-2G750 |
| 25212-2G700 |
| 25212-2E820 |
| 25212-2B140 |
| 三角多??带惰轮 V-kaşıntılı kemer boşaltma katranı |
25288-25001 |
| 水箱冷却水管 Su tankı soğutma su borusu |
25460-2G201 |
| Soğutma su borusu (Fransız (节温器罩)) Su tankı soğutma su borusu |
25620-2B003 |
| Motor motor yağ soğutucuMotor yağ soğutucusu |
26410-2G000 |
Yanma hattı
Çakma bobinleri |
27301-2B010 |
| 27300-2E000 |
| 27300-3f100 |
| 27301-3C000 |
| 27301-3CEA0 |
| 27301-03200 |
| 点火线组件Ignition wire montajı |
27501-26D00 |
| 曲轴 sensör çember sensörü |
39180-2B000 |
| 39180-25300 |
Oksijen sensörü
Oksijen sensörü |
39210-2E151 |
| 39210-2B310 |
| 39210-2G170 |
| 39210-2G155 |
| 39210-2G220 |
| 39210-2G600 |
| 进气温度传感器 İçme hava sıcaklığı sensörü |
39300-2B000 |
Güvenli hava torbası.
Hava yastığı sarma yayı |
93490-C1210 |
| 93490-3S110 |
| 93490-1R410 |
| 速度/转速 sensörhız/tak sensörü |
96420-4A600 |
| 车门内拉手 İç kapı kolu |
82610-3K000 |
| 82620-3K000 |
| İç düğme el, iç düğme el. |
83610-3K000 |
| 83620-3K000 |
| 空调压缩机Havalandırma kompresörü |
97701-3X101 |
| 97701-1R900 |
| 97701-1R100 |
Destek ve Hizmetler:
Sık sorulan sorular:
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
