Ürün ayrıntıları:
|
Model numarası.:: | 51750-S1000 | türü: | Tekerlek Göbeği Yatağı |
---|---|---|---|
Yakıt: | Benzin | Renk: | OEM mevcut |
Boyut: | Evrensel | Malzeme: | Alüminyum |
Güç: | Hidrolik | Soğuk Stil: | Su soğutmalı |
Doğum yeri | Hebei, Çin |
Kullanımı | Hyundai Kia arabaları |
Araba yapımı | IX45 |
OE Hayır. | 51750-S1000 |
Marka Adı | C&Z |
Model Numarası | 51750-S1000 |
Garanti | 1 yıl |
Ürün Adı | Otomobil Merkezi Yerleşimi |
Malzeme | Çelik |
Kullanım: | Otomobil Merkezi Yerleşimi |
MOQ | 5 adet. |
Uygulanabilir modeller | IX45 |
Uygulama | Otomatik Ön Arka Tekerlek Lageri |
Paketleme | Orijinal Marka Paketi |
Örnek | Kullanılabilir |
Özellik | Uzun ömürlü, dayanıklı. |
Merkezi yatak, bir aracın tekerlek ve aks montajının küçük ancak gerekli bir bileşenidir ve metal veya kompozit merkezi montajında yer alan birkaç anahtar bileşenden oluşur.Bir hub rulmanın en önemli parçaları dış ve iç halkalardır, tekerlek için bir montaj noktası sağlayan ve aks veya spindle'ye göre uygun hizalandırmayı sürdüren.İç ve dış halkalar arasına yerleştirilir., ve aracın ağırlığını destekler ve tekerleğin döndürülmesini kolaylaştırır..Mühürler ve kalkanlar da genellikle merkezi taşıyıcıyı kirleticilerden ve sudan korumak ve düzgün çalışmasını sağlamak için yağla yağlamak için kullanılır.
Merkez rulmanlarının tasarımı ve özellikleri, araç tipine ve üreticisine bağlı olarak değişebilir ve bazıları da entegre hız sensörleri veya ABS sistemlerini içerebilir.Merkezi rulmanlarının iyi durumda kalması ve aşırı aşınmanın önlenmesi için düzenli olarak denetlenmesi ve bakımı gerekirNormal olmayan bir gürültü veya titreşim gibi herhangi bir aşınma belirtisi görülürse, onları yetkili bir otomotiv profesyonel tarafından denetlenmesi ve değiştirilmesi önemlidir.
Bazı merkez rulmanları ABS (Anti-Blok Fren Sistemi) veya çekiş kontrol sistemleri için entegre bir sensöre sahiptir.Aracın kontrol sistemlerinin frenleme ve çekiş sistemini izlemesine ve düzenlemesine yardımcı olan.
Merkez rulmanları, iç bileşenleri kir, su ve enkazdan korumaya yardımcı olan mühürlü bir tasarımla gelebilir.Böylece erken aşınma riskini azaltır ve rulmanın ömrünü uzatır.
Üreticiler genellikle üretim sırasında nöbet rulmanlarını uygun miktarda yağlama yağıyla ön yağlar.Bu, montaj sırasında zaman ve çaba tasarrufu sağlar ve rulmanların düzgün çalışmasını sağlamak için yeterli yağlama olduğundan emin olur.
Merkezi rulmanlar genellikle çelik veya alüminyum alaşımından yapılır, bu da araç çalışması sırasında oluşan kuvvetlere karşı güç, istikrar ve esneklik sağlar.
Merkezi yataklar genellikle merkezi, yatak ve diğer gerekli bileşenleri içeren tam bir montajın bir parçası olarak gelir. Bu, parçaların doğru bir şekilde bir araya gelmesini sağlar ve montajı kolaylaştırır.
Merkezi rulmanları, aracın merkezi veya spindeline uyan önceden delinen montaj deliklerine ve uyumlu bult desenlerine sahiptir.Bu, özel araçlara veya ekipmanlara ihtiyaç duymadan hızlı bir şekilde değiştirilmesini sağlar.
Ardından piyasaya sunulan merkez rulmanları, orijinal ekipmanın doğrudan yerine konulması için tasarlanmıştır.böylece uygun montaj ve süspansiyon sistemi ile uyumluluğu sağlar.
Bazı çekirdek rulmanlarında pas ve korozyona dayanıklı kaplamalar veya malzemeler bulunur.böylece dayanıklılıklarını ve işlevlerini artırır.
Bazı merkez rulmanları, hassas mühendislik, gelişmiş mühürleme teknikleri veya özel iç tasarımlar gibi gürültü azaltma özellikleriyle gelebilir.Sonuç olarak çok daha düzgün ve sessiz bir sürüş deneyimi.
Budış çapıBir merkezi rulman bileşiminin, aracın merkezi veya spindle ile montajı ve uyumluluğu için önemli olan dış halka dahil olmak üzere bileşenin boyutunu belirtir.
Buİç çapıAracın aksına veya spindeline monte edilecek nav rulman bileşeninin delik boyutu ve düzgün bir şekilde monte edilmesi için aks çapına uymalıdır.
BuGenişlik/kalınlıkÇubuk rulmanı bileşemesinin boyutu, tekerlek bileşemesine uygun bir şekilde yerleştirilmesi için iç ve dış halkaları ve tüm entegre bileşenleri içeren bileşenin toplam kalınlığını gösterir.
Kurulum için,Bolt desenleriÇember rulman bileşimi, aracın çemberindeki veya fiyonkındaki bult desenine uymalıdır.
Bazı merkez rulmanlarında flensler vardır ve flens türü aracın tasarımına ve fren sistemine göre değişir. Örneğin, 4 veya 5 boult flens.
Buyük kapasitesibir nöbet rulmanının, dinamik (dönerken) ve statik (dönerken) yük değerleri açısından belirtilen, güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yükü gösterir.ve aracın gereksinimlerine uymalı veya aşmalıdır..
Hub rulmanları genellikle maksimum dayanıklılık ve dayanıklılık için çelik veya alüminyum alaşımı gibi yüksek kaliteli malzemelerden yapılırken, spesifik malzeme bileşimi değişebilir.
Kir, su ve enkazdan korunmak için, merkez rulmanlarında kauçuk mühürler, metal kalkanlar veya entegre mühür tasarımları gibi farklı türde mühürler olabilir.
Doğru.yağlamasürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirmek için merkez rulmanlarında sağlanmalıdır, bazı merkez rulmanları önceden yağlanmıştır ve diğerleri ek yağlama gerektirir.Üreticinin yağlama ve bakım talimatlarına uyun.
活塞环组件 (canlandırıcı bileşen) Piston halka montajı |
23040-2E000 |
23040-2G200 | |
23040-03AA0 | |
23040-2B001 | |
Saat kemeri Zaman kemeri | 24312-26050 |
三角多 带 Üçgen kaburgalı kemer |
25212-25000 |
25212-3C100 | |
25212-3LAA0 | |
25212-2G760 | |
25212-2G750 | |
25212-2G700 | |
25212-2E820 | |
25212-2B140 | |
三角多??带惰轮 V-kaşıntılı kemer boşaltma katranı | 25288-25001 |
水箱冷却水管 Su tankı soğutma su borusu | 25460-2G201 |
Soğutma su borusu (Fransız (节温器罩)) Su tankı soğutma su borusu | 25620-2B003 |
Motor motor yağ soğutucuMotor yağ soğutucusu | 26410-2G000 |
Yanma hattı Çakma bobinleri |
27301-2B010 |
27300-2E000 | |
27300-3f100 | |
27301-3C000 | |
27301-3CEA0 | |
27301-03200 | |
点火线组件Ignition wire montajı | 27501-26D00 |
曲轴 sensör çember sensörü | 39180-2B000 |
39180-25300 | |
Oksijen sensörü Oksijen sensörü |
39210-2E151 |
39210-2B310 | |
39210-2G170 | |
39210-2G155 | |
39210-2G220 | |
39210-2G600 | |
进气温度传感器 İçme hava sıcaklığı sensörü | 39300-2B000 |
İlgili kişi: Mrs. Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708